О поправци удубљења без боје

Поправак удубљењаје први пут изумела Немачка. Многи произвођачи возила су користили сличну технологију за поправку оштећених возила током фабричке инспекције. Неравнине су неизбежне у процесу коришћења аутомобила. Кроз серију професионалних лопова и усисних алата, квалификованим техничарима треба само један или два сата да поправе удубљења на површини каросерије аутомобила, без икаквих трагова. Уз предности кратког времена и ниске цене, ова технологија је све популарнија код већине власника аутомобила.
Међутим, технологија поправке удубљења аутомобила није свемоћна. Ограничен је само на делове без оштећења боје. Возила од гвожђа и алуминијума могу се поправити. Сада су неки произвођачи аутомобила заменили гвожђе и алуминијум тврдом пластиком како би уштедели трошкове. Дакле, ова технологија не може ништа да уради.
Ова технологија такође у великој мери смањује време поправке (око 20-40 минута за поправку удубљења) и у великој мери смањује трошкове (око 50% традиционалног лима и боје у спреју). А утонули део поправљен овом технологијом никада се неће деформисати и избледети, чинећи да возило поново покаже свој оригинални стил. Технологија поправке удубљења у спреју може вратити оригинални део, брзо поправити удубљење, уштедети проблеме осигурања и трошкове лима. То су добре вести за већину власника аутомобила. Међутим, будући да може поправити само удубљење, оштећење боје не може се поправити.


Време објављивања: јун-11-2021